Magyarorsz\u00e1gon az els\u0151 t\u00e1v\u00edr\u00f3vonalat az osztr\u00e1k korm\u00e1ny \u00e9p\u00edtette ki B\u00e9cs \u00e9s Pozsony k\u00f6z\u00f6tt, korm\u00e1nyzati c\u00e9lokra, mely a vas\u00fat mellett l\u00e9tes\u00fclt. Ez a B\u00e9cs \u00e9s Pr\u00e1ga k\u00f6z\u00f6tti vonal le\u00e1gaz\u00e1sa volt, G\u00e4nsendorf\u2013Marchegg\u2013Pozsony \u00fatvonalon, amelyet 1847-ben december 26.-\u00e1n helyeztek hivatalosan \u00fczembe \u00e9s nyitott\u00e1k meg a forgalom sz\u00e1m\u00e1ra. Kezel\u00e9s\u00e9t osztr\u00e1k alkalmazottak \u2013 a hadsereg m\u0171szaki csapataihoz beosztott, gyakorlati kik\u00e9pz\u00e9sben r\u00e9szes\u00edtett katon\u00e1k \u2013 l\u00e1tt\u00e1k el.<\/p>\n
A t\u00e1v\u00edr\u00f3 kezdetekben a vas\u00fattal szoros \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben fejl\u0151d\u00f6tt, ez\u00e9rt a h\u00e1l\u00f3zat\u00e1t a vas\u00fatvonalak ment\u00e9n, vas\u00fati hivatalnokok \u00e9p\u00edttett\u00e9k. A vezet\u00e9kek r\u00e9sz\u00e9re 48 m\u00e9terenk\u00e9nt 7,5 m\u00e9teres k\u00f6zvetlen\u00fcl a f\u00f6ldbe \u00e1sott kem\u00e9nyfa oszlopokat haszn\u00e1ltak. Ezeken tart\u00f3vasakra szerelt, f\u00e9lhold alak\u00fa szigetel\u0151ket helyeztek el. A 2,5 mm-es r\u00e9zhuzalokat a szigetel\u0151k\u00f6n kialak\u00edtott furatokon egyszer\u0171en csak \u00e1tf\u0171zt\u00e9k, minden tov\u00e1bbi feler\u0151s\u00edt\u00e9s \u00e9s r\u00f6gz\u00edt\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n
A pozsonyi t\u00e1v\u00edrda\u00e1llom\u00e1s 1848. j\u00fanius 12.-ig m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, amikor az osztr\u00e1k korm\u00e1ny 1848. m\u00e1rcius 15-i forradalom k\u00f6vetkezt\u00e9ben a hivatalnokokat visszarendelte. Ezt k\u00f6vet\u0151en aj\u00e1nlatot tett az els\u0151 felel\u0151s magyar kir\u00e1lyi miniszt\u00e9riumnak, hogy a Morva foly\u00f3 k\u00f6zep\u00e9t\u0151l Pozsonyig terjed\u0151 vonalszakaszt 2440 peng\u0151 forint\u00e9rt v\u00e1ltsa meg. Erre azonban a bek\u00f6vetkezett szabads\u00e1gharc miatt nem ker\u00fclt sor<\/p>\n
165 \u00e9vvel ezel\u0151tt \u00e9p\u00fclt az els\u0151 magyarorsz\u00e1gi t\u00e1v\u00edr\u00f3vonal Magyarorsz\u00e1gon az els\u0151 t\u00e1v\u00edr\u00f3vonalat az osztr\u00e1k korm\u00e1ny \u00e9p\u00edtette ki B\u00e9cs \u00e9s Pozsony k\u00f6z\u00f6tt, korm\u00e1nyzati c\u00e9lokra, mely a vas\u00fat mellett l\u00e9tes\u00fclt. Ez a B\u00e9cs \u00e9s Pr\u00e1ga k\u00f6z\u00f6tti vonal le\u00e1gaz\u00e1sa volt, G\u00e4nsendorf\u2013Marchegg\u2013Pozsony \u00fatvonalon, amelyet … Egy kattint\u00e1s ide a folytat\u00e1shoz….