1929-ben sz\u00fclettem, Bihardancsh\u00e1za k\u00f6zs\u00e9gben. Ebben az \u00e9vben, m\u00e1jus h\u00f3napban \u00fcnnepelte meg a csal\u00e1d a nyolcvanadik sz\u00fclet\u00e9snapomat. 1970-t\u0151l kezdtem meg a munk\u00e1t a Posta K\u00f6zponti K\u00e1bel\u00fczemn\u00e9l, illetve a Posta K\u00f6zponti J\u00e1rm\u0171telepn\u00e9l. G\u00e9pkocsivezet\u0151k\u00e9nt vettek fel. A f\u0151 feladatom teheraut\u00f3k vezet\u00e9se volt, de id\u0151nk\u00e9nt m\u00e1s g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vet (p\u00e9ld\u00e1ul buszt) is kellett vezetnem. A Magyar Posta el\u0151tt m\u00e1r t\u00f6bb munkahelyem is volt (p\u00e9ld\u00e1ul: Debreceni \u00c1llami Erd\u0151gazdas\u00e1g, Magyar Talajjav\u00edt\u00f3 V\u00e1llalt, stb.), s a g\u00e9pkocsi vezet\u00e9sben is m\u00e1r \u2013 a Posta el\u0151tt \u2013 tizen\u00f6t \u00e9ves gyakorlatot szereztem. A sz\u00fcl\u0151falumhoz Debrecen nem esett t\u00fals\u00e1gosan messzire, ez\u00e9rt ott \u00e9n sokszor megfordultam, \u00e9s dolgoztam is ott. Ennek az\u00e9rt van most jelent\u0151s\u00e9ge, mert a K\u00e1bel\u00fczem gyakran vid\u00e9ki v\u00e1rosokban toborozta a munkaer\u0151t (\u00edgy t\u00f6rt\u00e9nt ez Debrecen v\u00e1ros\u00e1ban is), s \u00e9n is egy munkaer\u0151 toborz\u00e1s sor\u00e1n ker\u00fcltem ehhez a v\u00e1llalathoz. Akkoriban a v\u00e1llalat k\u00f6zponti telephelye Pesten, a Ferencv\u00e1rosban, a Bajt\u00e1rs utc\u00e1ban volt. (A mai nemzetk\u00f6zi busz p\u00e1lyaudvar hely\u00e9n. Sajnos az egykori telephely eml\u00e9k\u00e9t nem \u0151rzi sem t\u00e1bla, sem pedig eml\u00e9kk\u0151.) T\u00f6bb \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sa alatt dolgoztam, p\u00e9ld\u00e1ul: N\u00e1das Gergely, Andr\u00e9k\u00f3 G\u00e9za, Luk\u00e1cs Bal\u00e1zs, Kontics Lajos, Wimmer B\u00e9la. Nemcsak teheraut\u00f3t, hanem aut\u00f3buszt is vezettem, de azt sokkal ritk\u00e1bban. Debrecen v\u00e1ros\u00e1ban nagy munk\u00e1latok folytak a hetvenes \u00e9vek elej\u00e9n, s ezeket Wimmer B\u00e9la ir\u00e1ny\u00edtotta. Az MN 6050 alakulatt\u00f3l legal\u00e1bb k\u00e9t sz\u00e1zad volt ezekre a munk\u00e1kra kivez\u00e9nyelve. \u00c9n nagyon \u00f6r\u00fcltem a debreceni munk\u00e1nak, mivel ett\u0151l a v\u00e1rost\u00f3l csak \u00f6tven kilom\u00e9terre fekszik az \u00e9n sz\u00fcl\u0151falum, Bihardancsh\u00e1za. Megjegyzem m\u00e9g, hogy abban az id\u0151ben, amikor \u00e9n kezdtem a K\u00e1beln\u00e9l, m\u00e1r nem a Viskus Pista volt az \u00fczemvezet\u0151, hanem a M\u00e9sz\u00e1ros J\u00f3ska, vagy ahogyan sokan h\u00edvt\u00e1k \u0151t, a M\u00e9sz\u00e1ros Bul\u00f3. Bul\u00f3 asztal\u00e1n mindig nagy rendetlens\u00e9g volt, de \u0151 az\u00e9rt a fontos pap\u00edrokat viszonylag gyorsan megtal\u00e1lta.<\/p>\n
A munk\u00e1t \u00e1ltal\u00e1ban reggel 6 \u00f3rakor kezdt\u00fck \u00e9s d\u00e9lut\u00e1n n\u00e9gy \u00f3ra k\u00f6r\u00fcl fejezt\u00fck be. De persze \u2013 ha a munka jellege, vagy m\u00e1s, fontos k\u00f6r\u00fclm\u00e9ny \u00fagy k\u00edv\u00e1nta -, akkor ett\u0151l a munkarendt\u0151l elt\u00e9rt\u00fcnk. Mondok egy p\u00e9ld\u00e1t erre: A h\u00e9tf\u0151i napok \u2013 a sok t\u00e1voli vid\u00e9ken \u00e9l\u0151 k\u00e1belmunk\u00e1s miatt \u2013 \u00e1ltal\u00e1ban k\u00e9s\u0151bb indultak be, m\u00e1rmint a munka szempontj\u00e1b\u00f3l. Ugyanezen ok miatt a p\u00e9nteki munka befejez\u00e9se is elt\u00e9rt a m\u00e1s napokon megszokott id\u0151pontt\u00f3l. A h\u00e9t elejei \u00e9s p\u00e9nteki napok miatt a t\u00f6bbi napokon (kedden, szerd\u00e1n \u00e9s cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n) kor\u00e1bban kezdtek az emberek \u00e9s k\u00e9s\u0151bb is fejezt\u00e9k be a mel\u00f3t \u00e9s \u00edgy a h\u00e9t \u00e1tlag\u00e1ban az el\u0151\u00edrt munka\u00f3ra \u00e9s az elv\u00e1rt teljes\u00edtm\u00e9ny is megvolt. De egy m\u00e1sik p\u00e9ld\u00e1t is eml\u00edthetek. Gyakran kellett Dunakeszir\u0151l a munkater\u00fcletre beton elemeket sz\u00e1ll\u00edtani. Ezeket \u00f3vatosan ,csak nagyon lassan lehetett sz\u00e1ll\u00edtani, s ez rendre a munkaid\u0151 ut\u00e1ni munkav\u00e9gz\u00e9st eredm\u00e9nyezett. Az \u00e9n vonatkoz\u00e1somban a munkaid\u0151 azt jelentette, hogy reggel hat \u00f3r\u00e1t\u00f3l d\u00e9lut\u00e1n \u00f6t \u00f3r\u00e1ig k\u00e9szenl\u00e9tben kellett \u00e1llnom. Volt olyan \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151, aki hossz\u00fa-hossz\u00fa \u00f3r\u00e1kat t\u00f6lt\u00f6tt el mondjuk a Polg\u00e1rmesteri Hivatalban, vagy egy \u00e9tteremben \u00e9s nekem akkor is t\u00fcrelemmel v\u00e1rni kellett. Az is el\u0151fordult olykor \u2013 olykor, szerencs\u00e9re nem t\u00fal gyakran, hogy a g\u00e9pkocsival m\u00e1r h\u00e9tf\u0151n hajnali hat \u00f3rakor ki kellett ki\u00e1llnom. Mivel \u00e9n nagyon messzire laktam, ilyenkor az volt a praktikus megold\u00e1s, hogy a Posta K\u00f6zponti J\u00e1rm\u0171telepen aludtam el\u0151z\u0151 este, a \u201el\u00f3c\u00e1n\u201d.<\/p>\n
\u00d3rab\u00e9res voltam, de az ember egy kicsi \u00fcgyesked\u00e9ssel (l\u00e1sd p\u00e9ld\u00e1ul az \u00fczemanyag megtakar\u00edt\u00e1st!) egy kev\u00e9s mell\u00e9kest is be tudott gy\u0171jteni. 1970-ben egyezer \u00f6tsz\u00e1z forinttal kezdtem, ez akkoriban nem volt rossz fizet\u00e9s. A fizet\u00e9semet a Posta J\u00e1rm\u0171telep adta, de a szolg\u00e1lati helyem a K\u00e1bel\u00fczemn\u00e9l volt, teh\u00e1t kirendel\u00e9sben voltam. Minthogy szinte mindig vid\u00e9ken teljes\u00edtettem szolg\u00e1latot, ez\u00e9rt havonta kaptam 1100 forint k\u00fclszolg\u00e1lati \u00e1tal\u00e1nyt.<\/p>\n
F\u0151leg Csepelt, Roburt, IF\u00c1-t, \u00e9s ritk\u00e1bban ZIL-t. Utasf\u00fclk\u00e9s aut\u00f3kat is b\u00edztak r\u00e1m. A legnehezebb feladat az \u00f6ttonn\u00e1s teheraut\u00f3 vezet\u00e9se volt.<\/p>\n
Dolgoztam Kontics Lajos \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151 keze alatt. \u0150 ir\u00e1ny\u00edtotta az \u00e9szaki koaxi\u00e1lis k\u00e1bel\u00e9p\u00edt\u00e9si munk\u00e1k Eger \u00e9s az orsz\u00e1g hat\u00e1r k\u00f6z\u00f6tti szakasz\u00e1t. Lajos b\u00e1csit \u2013 a feles\u00e9gemmel egy\u00fctt – nagyon szerett\u00fck \u00e9s tisztelt\u00fck. A telephely Eger-Feln\u00e9metben volt. Ha az eml\u00e9kezetem nem csal, 1981. \u00e9s 1983. \u00e9vek k\u00f6z\u00f6tt \u0151riztem \u00e9n ezt a telephelyet. Valamikor az 1983-as \u00e9v elej\u00e9n ker\u00fclt\u00fcnk \u00e1t P\u00e9celre. P\u00e9celen Luk\u00e1cs Bal\u00e1zs \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151 volt a f\u0151n\u00f6k, aki \u00e1ldott j\u00f3 ember volt. Bal\u00e1zsnak volt \u00fagynevezett \u201eT\u00dcK-\u00f6s\u201d bel\u00e9p\u0151je \u00e9s ezzel honv\u00e9ds\u00e9gi \u00e9s m\u00e1s bizalmas int\u00e9zm\u00e9nyekbe is be tudott l\u00e9pni. P\u00e9cel k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n t\u00f6bb ilyen l\u00e9tes\u00edtm\u00e9ny is volt. Minthogy ezen a helyen, ahol most besz\u00e9lget\u00fcnk, R\u00e1koscsaba \u00dajtelepen abban az id\u0151ben (1981. \u00e9s 1983.) k\u00f6z\u00f6tt \u00e9p\u00fclt fel a h\u00e1zunk, roppant j\u00f3l esett, hogy Bal\u00e1zs gyakorta sz\u00f3lt Russzin J\u00e1nos munkavezet\u0151nek: \u201eJ\u00e1nos, ahogyan az lehets\u00e9ges, seg\u00edts be az \u00e9p\u00edtkez\u00e9sbe!\u201d J\u00e1nos val\u00f3ban rengeteget seg\u00edtett. Sajnos n\u00e9h\u00e1ny \u00e9v m\u00falva ism\u00e9telten \u00e1tszervezt\u00e9k a Post\u00e1t \u00e9s ez az \u00e1tszervez\u00e9s \u00e9rintette a Posta K\u00f6zponti K\u00e1bel\u00fczemet is. A P\u00e9celen tal\u00e1lhat\u00f3 telephely megsz\u0171nt \u00e9s mi \u00e1tk\u00f6lt\u00f6zt\u00fcnk Miskolcra. Ott L\u00e1nyi Andr\u00e1s \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151 lett a f\u0151n\u00f6k\u00f6m. 1989. \u00e9v m\u00e1jus h\u00f3nap 23-\u00e1n bet\u00f6lt\u00f6ttem a hatvanadik \u00e9let\u00e9vemet. Ekkor nyugd\u00edjba kellett vonulnom. Ez sz\u00e1momra egy szomor\u00fa t\u00f6rt\u00e9net volt. Nem volt m\u00e9g csak n\u00e9h\u00e1ny j\u00f3 sz\u00f3 sem, annyi dolgos \u00e9v ut\u00e1n.<\/p>\n
N\u00e9h\u00e1ny sz\u00f3t arr\u00f3l, hogyan lettem g\u00e9pkocsivezet\u0151b\u0151l telep\u0151r.
\nEz \u00fagy volt, hogy a feles\u00e9gemmel alig tudtunk egy\u00fctt lenni. Hiszen \u0151 az ELZETT gy\u00e1rban dolgozott, m\u00edg \u00e9n rendre vid\u00e9ki v\u00e1ltoz\u00f3 munkahelyeken teljes\u00edtettem szolg\u00e1latot. Ez persze azt jelentette, hogy szinte mindig p\u00e9nteken k\u00e9s\u0151 este \u00e9rtem haza \u00e9s s\u0171r\u0171n el\u0151fordult, hogy m\u00e1r vas\u00e1rnap d\u00e9lut\u00e1n el kellett indulnom otthonr\u00f3l, hogy a h\u00e9tf\u0151i munkakezd\u00e9sre id\u0151ben oda\u00e9rjek. Akkor j\u00f6tt a gondolat, hogy ezen v\u00e1ltoztatni kellene. \u00c9s erre ny\u00edlt egy rendk\u00edv\u00fcl kedvez\u0151 alkalom. Hagym\u00e1si Imre telep\u0151r elment nyugd\u00edjba \u00e9s \u00e9n ekkor \u00fagy d\u00f6nt\u00f6ttem a feles\u00e9gemmel, hogy mi elv\u00e1llaljuk a telep\u0151ri tev\u00e9kenys\u00e9get. Ez 1981. \u00e9vben t\u00f6rt\u00e9nt.<\/p>\n
Most pedig r\u00f6viden mes\u00e9lek a feles\u00e9gemr\u0151l, s arr\u00f3l, hogyan ismerkedt\u00fcnk meg.
\nA feles\u00e9gem F\u00fczesabonyban sz\u00fcletett. M\u00e1r \u00f6tvenn\u00e9gy \u00e9ve vagyunk h\u00e1zasok. Roppant m\u00f3d szeretn\u00e9m m\u00e9g meg\u00fcnnepelni Vele a h\u00e1zass\u00e1gunk hatvanadik \u00e9vfordul\u00f3j\u00e1t. Rem\u00e9lem, hogy ezt mind a ketten meg\u00e9lj\u00fck. Az ismerked\u00e9s pedig a k\u00f6vetkez\u0151 m\u00f3don t\u00f6rt\u00e9nt: \u0150 F\u00fczesabonyb\u00f3l utazott a vonattal egy rokon\u00e1hoz (Margit n\u00e9nihez), aki t\u00f6rt\u00e9netesen az \u00e9n sz\u00fcl\u0151falumban Bihardancsh\u00e1z\u00e1n lakott. Szilveszter volt \u00e9s m\u00e1r esteledett, amikor a vonat be\u00e9rkezett az \u00e1llom\u00e1sra. Ott meglehet\u0151sen gy\u00e9r volt a vil\u00e1g\u00edt\u00e1s \u00e9s \u0151 f\u00e9lt egyed\u00fcl menni a kihalt \u00faton. \u00c9n elk\u00eds\u00e9rtem addig a h\u00e1zig, ahol a rokona lakott. Azt\u00e1n \u00e9n is hazafel\u00e9 vettem az ir\u00e1nyt. Sz\u00e9pen, alaposan megmosakodtam, meg is borotv\u00e1lkoztam \u00e9s \u00fcnnepi ruh\u00e1t \u00f6lt\u00f6ttem magamra. \u00cdgy k\u00e9sz\u00fcl\u0151dtem a hagyom\u00e1nyos szilveszteri b\u00e1lba. A b\u00e1lba \u2013 term\u00e9szetesen a gardi n\u00e9nivel, Margit n\u00e9nivel egy\u00fctt elj\u00f6tt \u0150 is. Udvariasan megk\u00e9rdeztem Margit n\u00e9nit\u0151l, hogy elvihetem-e a l\u00e1nyt a t\u00e1ncba, \u0151 egy kicsit tette mag\u00e1t, de azt\u00e1n engedett a k\u00e9r\u00e9snek. H\u00e1rom m\u00e1sik leg\u00e9ny is s\u00fcrg\u00f6l\u0151d\u00f6tt Eszter k\u00f6r\u00fcl, de \u00e9n \u00fcgyesen a kij\u00e1rati ajt\u00f3hoz \u00e1lltam \u00e9s el tudtam azt \u00e9rni, hogy \u0150t \u00e9n k\u00eds\u00e9rhettem haza. H\u00e1t \u00edgy kezd\u0151d\u00f6tt\u2026 1954. Kar\u00e1csonykor volt az esk\u00fcv\u0151. Esztike m\u00e9g nem volt tizennyolc \u00e9ves, ez\u00e9rt a h\u00e1zass\u00e1ghoz tisztiorvosi enged\u00e9lye kellett, de ezt is megszerezt\u00fck. Egyszer\u0171 esk\u00fcv\u0151 volt, csak n\u00e9h\u00e1ny ember volt ott, de H\u00e1la Istennek a h\u00e1zass\u00e1g \u2013 b\u00e1r elt\u00e9r\u0151 a vall\u00e1sunk \u2013 tart\u00f3snak bizonyult. Egy fontos szab\u00e1lyt egy \u00e9leten \u00e1t megtartottak: \u201eHaraggal ne fek\u00fcdjetek le\u201d<\/p>\n
A vid\u00e9ki munkav\u00e9gz\u00e9sr\u0151l \u00e9s a lass\u00fa v\u00e1ltoz\u00e1sr\u00f3l.
\nEbben a legnehezebb azt megszokni, hogy t\u00e1vol vagy a feles\u00e9gedt\u0151l, a gyerekeidt\u0151l, az otthonodt\u00f3l. Az emberre r\u00e1nehezedik az a tudat, hogy p\u00e9nteken tud csak elindulni az otthona fel\u00e9 \u00e9s \u2013 a h\u00e9tf\u0151i kezd\u00e9s miatt m\u00e1r vas\u00e1rnap d\u00e9lut\u00e1n – jobb esetben este – k\u00e9sz\u00fcl\u0151dni kell a vissza \u00fatra. Ezt nem lehet igaz\u00e1b\u00f3l megszokni.
\nLak\u00f3kocsiban laktunk. Ez eleinte egyszer\u0171 fa t\u00e1kolm\u00e1ny volt, k\u00e9s\u0151bb m\u00e1r j\u00f6ttek a korszer\u0171bb \u00e9p\u00edtm\u00e9nyek, p\u00e9ld\u00e1ul az \u201eAlf\u00f6ld\u201d t\u00edpus\u00fa lak\u00f3kocsi. Ezekben \u00e1ltal\u00e1ban olajk\u00e1lyha szolg\u00e1ltatta a meleget. Mosakodni lav\u00f3rban lehetett. Az t\u00e9ny, hogy a csal\u00e1dosok valamivel komfortosabb lak\u00f3kocsiban nyertek elhelyez\u00e9st. A lak\u00f3kocsiban m\u00e9g f\u0151zni is lehetett, mert ez technikailag meg volt oldva. A villanyt \u00e1ltal\u00e1ban egy k\u00f6zeli int\u00e9zm\u00e9nyb\u0151l kaptuk. P\u00e9ld\u00e1ul Egerben a Munk\u00e1s\u0151rs\u00e9g laktany\u00e1j\u00e1b\u00f3l. J\u00e1nosi Pista bar\u00e1tunk szerelte meg.<\/p>\n
A villany bevezet\u00e9s\u00e9vel egyidej\u0171leg megny\u00edlt a lehet\u0151s\u00e9g villany t\u0171zhelyek felszerel\u00e9s\u00e9re \u00e9s ez\u00e1ltal az \u00e9telek meleg\u00edt\u00e9se is egyszer\u0171bb\u00e9 v\u00e1lt. A lak\u00f3kocsikba r\u00e1di\u00f3 \u00e9s televizi\u00f3 is ker\u00fclt, ez is el\u0151re l\u00e9p\u00e9st jelentett.
\nK\u00e9rdeztetek a menetlevelekr\u0151l, illetve az \u00fczemanyag elsz\u00e1mol\u00e1sr\u00f3l, err\u0151l is elmondan\u00e9k egyet, s m\u00e1st. Az \u00fczemanyag jegy arra szolg\u00e1lt, hogy azzal tudtunk az erre kijel\u00f6lt benzinkutakn\u00e1l \u00fczemanyagot v\u00e9telezni. Az \u00fczemanyag jegyekkel (mint szigor\u00fa sz\u00e1mad\u00e1s\u00fa bizonylatokkal) hetente kellett elsz\u00e1molni a J\u00e1rm\u0171telep fel\u00e9. A menetleveleket is pontosan kellett vezetni, mert ha nem volt minden egyes fordul\u00f3 felt\u00fcntetve \u00e9s az \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151, vagy a munkavezet\u0151 \u00e1ltal leigazolva, akkor a rend\u0151rs\u00e9g, vagy a bels\u0151 ellen\u0151rz\u00e9s b\u00fcntet\u00e9s\u00e9vel kellett sz\u00e1molnunk. A rend\u0151rs\u00e9g el\u00e9g gyakran igazoltatott engem. Egy ilyen, tr\u00e9f\u00e1s ellen\u0151rz\u00e9st el is mes\u00e9lek.
\nValahol vid\u00e9ken meg\u00e1ll\u00edtott egy rend\u0151r t\u00f6rzs\u0151rmester. Megk\u00e9rdezte t\u0151lem, hogy ittam-e. \u00c9n hat\u00e1rozott v\u00e1laszt adtam, igen, ittam. \u0150 a k\u00e9rd\u00e9st megism\u00e9telte, hogy ittam-e, \u00e9s \u00e9n \u00fajra igenl\u0151 v\u00e1laszt adta. M\u00e1r vette el\u0151 a rend\u0151r a szond\u00e1t, amikor sz\u00f3ltam neki, ezt ne tegye, hiszen csak tejes k\u00e1v\u00e9t ittam, azt pedig a t\u00f6rv\u00e9ny nem tiltja.<\/p>\n
T\u00f6bb, mint 500.000 kilom\u00e9tert vezettem le balesetmentesen, de a k\u00f6telez\u0151 \u00e9rm\u00e9n t\u00fal, semmif\u00e9le kit\u00fcntet\u00e9st, vagy jutalmat nem kaptam. Biztosan az\u00e9rt, mert amit gondoltam, azt mindig ki is mondtam. Egyszer m\u00e9g az \u00f6tvenes \u00e9vek v\u00e9g\u00e9n pap\u00edrt \u00edrtak arr\u00f3l, hogy a t\u00e9eszben, ahol dolgoztam, kapok \u00f6tsz\u00e1z forint jutalmat, de a p\u00e9nzt \u00e9n m\u00e9g nem kaptam k\u00e9zbe. Az eln\u00f6knek viszont egy \u00fcgyben alaposan beolvastam, s ez\u00e9rt \u0151 azt a pap\u00edrt, aminek alapj\u00e1n a p\u00e9nzt kaptam volna, nem \u00edrta al\u00e1. H\u00e1t \u00edgy teltek el azok a bizonyos szorgos, munk\u00e1s \u00e9vek.<\/p>\n
A Posta J\u00e1rm\u0171telep mellett nem mehetek el sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl, hisz hossz\u00fa \u00e9veken \u00e1t a keny\u00e9rad\u00f3 gazd\u00e1m volt. Gy\u0151ri L\u00e1szl\u00f3 volt az \u00fczemvezet\u0151 \u00e9s Csunderlik szakt\u00e1rs (tal\u00e1n oszt\u00e1lyvezet\u0151?) int\u00e9zte k\u00f6zvetlen\u00fcl a sof\u0151r\u00f6k \u00fcgyes-bajos \u00fcgyeit. Amikor a Post\u00e1hoz ker\u00fcltem, el\u0151fordult az is, hogy csomagokat kellett fuvaroznom, Budapesten bel\u00fcl. Mivel nem ismertem el\u00e9g alaposan a f\u0151v\u00e1rost, k\u00e9rtem magam mell\u00e9 egy embert, aki seg\u00edtett nekem eligazodni. A seg\u00edt\u0151t megkaptam \u00e9s \u00edgy m\u00e1r ment a munka, mint a karika csap\u00e1s. Sajnos egy nem t\u00fal hossz\u00fa id\u0151re (tizenh\u00e1rom h\u00f3napra) h\u0171tlen lettem a Post\u00e1hoz. A lak\u00f3helyemhez viszonylag k\u00f6zel fekv\u0151 buszt\u00e1rsas\u00e1gt\u00f3l kaptam aj\u00e1nlatot, hogy vezessem az egyik buszt. Elv\u00e1llaltam. Gy\u0151ri L\u00e1szl\u00f3 azt mondta nekem:\u201dLajos b\u00e1csi! Ha \u00fagy alakul az \u00e9lete, \u00e9s \u00e9n m\u00e9g ebben a beoszt\u00e1sban leszek, ide b\u00e1rmikor visszaj\u00f6het\u201d. Nos a buszt\u00e1rsas\u00e1gn\u00e1l el\u00e9g sok probl\u00e9ma ad\u00f3dott. A legf\u0151bb gond az utasok biztons\u00e1g\u00e1val f\u00fcgg\u00f6tt \u00f6ssze. Ugyanis pap\u00edr szerint csak kilencven ember f\u00e9rt f\u00f6l a buszra, de azon legt\u00f6bbsz\u00f6r sz\u00e1zharminc- sz\u00e1znegyven ember zs\u00fafol\u00f3dott \u00f6ssze. \u00c9n reklam\u00e1lt a f\u0151n\u00f6ks\u00e9gen, de onnan azt a v\u00e1laszt adt\u00e1k, hogy annyi embert kell sz\u00e1ll\u00edtani, amennyi egy alapos \u00f6sszenyom\u00e1s ut\u00e1n elf\u00e9r az utast\u00e9rben. Ezt a v\u00e1laszt \u00e9n nem fogadtam el, s \u00fajra megkerestem Gy\u0151ri Lacit. Ez egy h\u00e9tf\u0151i nap reggel\u00e9n t\u00f6rt\u00e9nt. Sz\u00edv\u00e9lyes fogadtat\u00e1sban r\u00e9szes\u00fcltem. Az \u00fczemvezet\u0151 \u00far \u2013 amikor megtudta, hogy mir\u0151l is van sz\u00f3 \u2013 r\u00f6gt\u00f6n telefon\u00e1lt Csunderlik szakt\u00e1rsnak.\u201dEzt az embert vedd f\u00f6l!\u201d Adtak a kezembe egy \u201ek\u00f6r\u00f6z\u0151 pap\u00edrt\u201d, m\u00e1sok ezt a lapot \u201es\u00e9t\u00e1l\u00f3 pap\u00edrnak\u201d nevezt\u00e9k. Azzal kellett menni a munka\u00fcgyre a t\u0171zv\u00e9delmi oktat\u00e1sra, az \u00fczemorvoshoz, \u00e9s \u00edgy tov\u00e1bb. Az egyik helyen valaki re\u00e1m mordult:\u201dH\u00e1t mag\u00e1t ki k\u00fcldte ide?!\u201d Mondtam, hogy Gy\u0151ri L\u00e1szl\u00f3 szakt\u00e1rs, erre azonnal fel voltam v\u00e9ve. A Posta J\u00e1rm\u0171telepen havonta egy alkalommal volt oktat\u00e1s a post\u00e1s g\u00e9pkocsivezet\u0151k r\u00e9sz\u00e9re. Ezeken az oktat\u00e1sokon az oktat\u00f3k elmes\u00e9ltek n\u00e9h\u00e1ny kir\u00edv\u00f3 esetet arr\u00f3l, hogy egy-egy sof\u0151r a menetlev\u00e9l szerint olyan teljes\u00edtm\u00e9nyt futott be, mely egy versenyaut\u00f3nak is d\u00edsz\u00e9re v\u00e1lt volna. \u00c9n beismerem, hogy a menetleveleken olykor \u201ekicsit hazudtunk\u201d. Akadt olyan koll\u00e9ga p\u00e9ld\u00e1ul, aki csak Debrecen k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n volt fuvarban, m\u00e9gis az \u00e1ltala leadott menetleveleken d\u00e9l dun\u00e1nt\u00fali benzinkutak b\u00e9lyegz\u0151it tal\u00e1lt\u00e1k az ellen\u0151r\u00f6k. Gy\u0151ri szakt\u00e1rs ezt az esetet is kiszerkesztette, azzal a megjegyz\u00e9ssel, hogy \u201eMi se vagyunk h\u00fcly\u00e9k, bizonyos dolgok elmennek, de t\u00fal nagyot l\u00f3d\u00edtani m\u00e1r nem szabad.\u201d Az is gyakran el\u0151fordult, hogy a g\u00e9pkocsivezet\u0151 a bar\u00e1tn\u0151j\u00e9t fuvarozta valahov\u00e1 \u00e9s a rend\u0151r buktatta le, mert a menet lev\u00e9len nem szerepelt a bar\u00e1tn\u0151 neve. M\u00e1r \u00e9rintettem az \u00fczemanyag t\u00falfogyaszt\u00e1s, illetve megtakar\u00edt\u00e1s k\u00e9rd\u00e9s\u00e9t, de az\u00e9rt egy kicsit t\u00e9rj\u00fcnk vissza erre. Itt is lehetett egy kicsit \u201ef\u00e9s\u00fclni\u201d a menet lev\u00e9len felt\u00fcntetett \u00fczemanyag mennyis\u00e9gen. Az ember az ismer\u0151s kutasnak adott egy l\u00e1da s\u00f6rt, vagy egy \u00fcveg j\u00f3fajta p\u00e1link\u00e1t \u00e9s \u0151 nem pont a t\u00e9nylegesen bet\u00f6lt\u00f6tt \u00fczemanyag mennyis\u00e9get igazolta le a menet lev\u00e9len. A bili akkor borult ki, amikor t\u00f6bb g\u00e9pkocsivezet\u0151 is kiugr\u00f3 megtakar\u00edt\u00e1st \u00e9rt el. Volt p\u00e9lda arra, hogy valaki a havi fizet\u00e9s\u00e9n\u00e9l t\u00f6bb p\u00e9nzt kapott a megtakar\u00edt\u00e1s ut\u00e1n. A f\u0151n\u00f6ks\u00e9g erre felfigyelt \u00e9s h\u00e1rom h\u00f3napig m\u00e1soknak sem fizettek ki p\u00e9nzt \u00fczemanyag megtakar\u00edt\u00e1s jogc\u00edm\u00e9n. Azt\u00e1n visszat\u00e9rt\u00fcnk a r\u00e9gi ker\u00e9kv\u00e1g\u00e1sba.<\/p>\n
Nekem az mindegy volt, hogy katon\u00e1kkal, vagy civilekkel kellett egy\u00fctt dolgoznom. Mindk\u00e9t csapatban voltak rendes, dolgos emberek, s voltak olyanok, akik kev\u00e9sb\u00e9 fogt\u00e1k meg a munka v\u00e9g\u00e9t. J\u00f3l eml\u00e9kszem p\u00e9ld\u00e1ul Horv\u00e1th Vilire, vagy Sebesty\u00e9n Mikl\u00f3sra. Mindketten becs\u00fcletes emberek voltak, \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3an v\u00e9gezt\u00e9k el a r\u00e1juk b\u00edzott feladatokat. De eml\u00edthetn\u00e9m \u00c1mit Mih\u00e1ly brig\u00e1dj\u00e1t is. Ha nem t\u00e9vedek, \u0151k Szabolcsb\u00f3l j\u00f6ttek, egy Kisv\u00e1rda k\u00f6zel\u00e9ben fekv\u0151 falub\u00f3l. Az \u00c1mit brig\u00e1ddal annyira j\u00f3 kapcsolatba ker\u00fcltem, hogy amikor nem voltam fuvarban, \u00e9n is megfogtam az \u00e1s\u00f3 v\u00e9g\u00e9t \u00e9s beseg\u00edtettem a brig\u00e1d munk\u00e1j\u00e1ba. A Csord\u00e1s brig\u00e1ddal m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 volt der\u0171s a kapcsolatom, \u0151k nem egyszer k\u00f6tekedtek \u00e9s a vereked\u00e9s sem \u00e1llt t\u00e1vol t\u0151l\u00fck.<\/p>\n
A teheraut\u00f3k nem voltak igaz\u00e1n korszer\u0171ek. El\u0151fordult, hogy lerobbantak. Ilyenkor szolg\u00e1lati telefonon fel kellett h\u00edvni a k\u00f6zpontot, hogy a j\u00e1rm\u0171vet vontass\u00e1k be a legk\u00f6zelebbi jav\u00edt\u00f3 m\u0171helybe. A ker\u00e9kcsere sem volt egyszer\u0171 feladat, a nagy s\u00faly miatt. Ezt k\u00e9zi pump\u00e1val \u00e9s emel\u0151vel oldottam meg.<\/p>\n
Ma m\u00e1r \u2013 h\u00fasz \u00e9ve \u2013 nyugd\u00edjask\u00e9nt itt \u00e9lek R\u00e1koscsaba \u00dajtelepen, a kertben dolgozgatok \u00e9s er\u0151sen b\u00edzom benne, hogy m\u00e9g meg\u00e9rem a hatvanadik h\u00e1zass\u00e1gi \u00e9vfordul\u00f3nkat, melyre Oldal Julit is nagy szeretettel v\u00e1rjuk.<\/p>\n
1929-ben sz\u00fclettem, Bihardancsh\u00e1za k\u00f6zs\u00e9gben. Ebben az \u00e9vben, m\u00e1jus h\u00f3napban \u00fcnnepelte meg a csal\u00e1d a nyolcvanadik sz\u00fclet\u00e9snapomat. 1970-t\u0151l kezdtem meg a munk\u00e1t a Posta K\u00f6zponti K\u00e1bel\u00fczemn\u00e9l, illetve a Posta K\u00f6zponti J\u00e1rm\u0171telepn\u00e9l. G\u00e9pkocsivezet\u0151k\u00e9nt vettek fel. A f\u0151 feladatom teheraut\u00f3k vezet\u00e9se volt, de … Egy kattint\u00e1s ide a folytat\u00e1shoz….